こんにちは、もりんちゅです。
今まで我が家には旦那の車と私の車の2台がありました。少し前に旦那の車を手放したので今回はその話を。
そもそもフリードを購入した理由
元々我が家の自家用車は旦那が所有していた車だったのですが、この車がスノボに行くには色々と都合が悪くて。
まずミッションがマニュアル(MT)ってのが1番のネックでした。MTで雪道は運転したことがないし、渋滞したらすごい疲れるし、万が一手足を1本でも負傷したら帰ってこれないし。
オートマ(AT)なら最悪片手右足が使えれば運転できますが、マニュアルは両手両足が使えないと運転できないので1人でスノボに行くにはリスキーだなと。
あと、ハッチバックなので天井が低くて車中泊に不向きというのもありました。
加齢と産後ですっかり体力が落ちてて日帰りは厳しかったので、疲れたらいつでも寝れるように車中泊仕様に改造したかったんですよね。
さらに2.3Lターボなので当然ハイオク車だし、燃費がすこぶる悪いのでガソリン代だけで毎回7,000円以上かかります。その上タイヤが215/45R18とデカくて偏平率が低いのでスタッドレスがめっちゃ高い。
それでもさすがに中古車を買うよりは安いんですが、MTってのと天井高だけはどうにもならないのでフリードを購入しました。
車を手放した理由
子どもがいるとフリードが便利
私が子どもの頃のスライドドアは勢い良くバチャーーン！！と閉めないと閉まらなかったので便利という認識はまったくなかったし、大人だけだったら別に普通のドアでも何の不便もないんですが、子どもがいると電動スライドドアがマジで便利で。
ドアパンチがその最たるもんです。なんでも自分でやりたいお年頃なのでドアを自分で開けたがるんですが、やらせたら間違いなくドアパンチです。それゆえもちろん親が開けるわけですが、当然気に入らないのでおぎゃんです。車を乗り降りする度にこれをやられたらこっちの身が持ちません。
でも電動スライドドアならレバーを倒すだけなので、ドアパンチの心配がなくて見守るだけで良いし、雨の日にギリギリまで傘をさしてても畳みやすいのが地味に便利でした。
車の使用頻度が減った
スノボ用とは言え、さすがに冬しか使わないとバッテリー上がりの心配があったので、1ヶ月おきぐらいで旦那の車と交互に使ってました。そんなタイミングでコロナ禍になってしまい外出する頻度がグッと減ったため、そもそも車に乗る頻度が減り、もっぱら私が移動手段として使うかスノボに行くぐらいしか車を使わなくなりました。
ちなみにどれぐらい乗らないかと言うと、私の車は年間5000km前後に対して旦那の車は年間約700kmしか走ってません。年間700kmって。2回スノボ行ったら余裕で超える距離(笑)
自動車保険が走った分だけなので毎年更新時に走行距離をチェックするのですが、あまりに走らなすぎて翌年の保険料が繰り越し割引されるレベルです(笑)
エアコンの調子が悪かった
最初は「エアコンが前ほどキンキンに冷えない気がする」から始まりました。ちょうど夏前だったと思います。そこでエアコンガスを調べてもらったところ、ちょっと減ってたのでチャージしてもらいました。そしたらまた冷えるようになったので気にしていませんでした。
しかし翌年、今度は真夏に1ヶ月ぶりに乗ったら生温い風しか出ない。真夏なのに窓を開けて走った方がまだマシなレベルでした。1年でガスが抜けるのはおかしいと思ってディーラーに車を持って行きましたが、結局ガスチャージだけして終わりました。
最初ディーラーに車を持って行った時は「ガス圧は適正範囲内なので1週間ぐらい預かって原因を調べるので終わったら連絡します」という話で車を預けました。しかし10日以上経っても連絡が来ないのでこちらから連絡したら「一応ガスが減ってはいたので補充しました」と言われ、話が違くないか？ってなりました。冷えない現象自体は確認できたようですが、原因については大して調べてない感じだったので信用ならねぇディーラーだなと思って諦めました。
さらに翌年、今度は夏の終わり頃にまたエアコンの効きが怪しくなってきたので、今度はオートバックスでエアコンガスを真空引きしてもらってガスを補充してもらいました。冷えるようにはなったものの、最盛期ほどキンキンに冷えた風は出なくなっていました。
いよいよ決断のとき
すでに16年落ちだったので自動車税は毎年15%UPで結構な金額だし、エンジンの調子がちょっと悪くて修理に10万近くかかったり、何かとお金がかかるようになっていました。
すっかり車に乗らなくなった旦那が「もうこの車で遠出することもないし、ほとんど乗ってないし、フリードあるし、修理代も維持費もかかるから手放そうかなぁ」と言い出して、手放すことになりました。
どこで売る？
いざ手放すと言ってもどこで売るのか考えなければなりません。ちょうどビッグモーター事件の後だったので当然ビッグモーターは却下です。ガリバーも過去にダメだなと思ったことがあったので却下です。
ガリバーは親族が働いているのですが、その親族一家が中古車を買うときにわざわざ自動車整備工場をやっている親族にお願いしていたので、自社で中古車を買わないってことはダメなんだろうなと思いました。
あまり出回っていない車種ならまだしも、ちょっと走れば何台も見かけるようなトヨタの人気車種を自社で買わずにわざわざ他人に頼むなんて怪しいにも程がある。
じゃあどこに売れば良いのさ…と思って検索していたら、オートバックスでも中古車買取をやってるみたいで、オートバックスならさすがに大丈夫かな？と思って査定に出すことにしました。
オートバックスで中古車買取査定
店舗によるかもしれませんが、我が家の近くの店舗はアプリで予約を取って車を持って行くだけ。その場で査定してもらえました。査定が完了すると『自動車買取見積書』がもらえるのですが、その日を含めて5日間はこの見積もりが有効とのことで、その場で売るかどうか決断する必要がないので1度持ち帰って考えることにしました。
「廃車するにもお金かかるし、廃車代払うぐらいなら売れば金額はつくだろう」ぐらいに考えていたし、査定価格自体は車種と年式を考えたらまぁこんなもんか、という感じでした。しかし改めて値段を提示されると「こんな金額にしかならないのか…」ってなりますね^^;
自動車整備士に聞いてみた
査定額にそこまで不満はなかったものの、オートバックスに査定をお願いするのは初めてだったのと、相場感がわからないので今まで車検などでお世話になってた1親族の自動車整備士にためしに査定額について聞いてみました。どうやら査定額としては「まぁそんなもんだね」とのことで、やはり妥当なラインのようでした。
ただ「今MT車は貴重だし特殊な車2だから、もうちょっと高く売れると思う。買い手探してあげるよ」とのことだったので、結局親族にお願いすることにしました。
オートバックス的には「MTは需要があまりないので…」という感じでしたが、親族的には「たしかに需要はないけど供給も少ないから意外と欲しい人はいると思う」という意見でした。
結果としては親族の予想通り少し高く売れました3。ただやはり需要が少ないせいか売れるまでに半年ぐらいかかったので、フリードを売る時はオートバックスにお願いすれば良いかなって思いました^^;
車が1台になって
というわけで、我が家の車は私がスノボ用に買ったフリード1台になりました。元々車は1台だったし、1人1台必要な地域ではない4ので正直車は一家に1台あれば十分ですね。
しかしフリードもすでに13年落ちなのでいつまで乗れることやら。次はステップワゴンが欲しいなぁ〜
